Cập nhật: Mặc dù phát hành mà không có microtransactor như các nhà phát triển đã hứa với chúng tôi trong bản xem trước E3 của chúng tôi, Activision hiện đã thêm các giao dịch vi mô vào Crash Team Racing: Nitro-Fueled một tháng sau khi ra mắt.
Crash Team Racing Nitro-Fueled hiểu rất rõ người hâm mộ của mình muốn gì. Ngay từ khi nhạc menu quen thuộc bắt đầu phát, rõ ràng những gì nhà phát triển Beenox và nhà phát hành Activision đã kết hợp là mong muốn cho những ai hâm mộ Crash Team Racing ban đầu khi phát hành năm 1999. Sự chú ý cẩn thận đã được chú ý đến cách quà tặng trò chơi, giống như một sự pha trộn giữa một tựa game đua xe trường học cũ hoàn chỉnh với bố cục thực đơn đơn giản và một cam kết tinh tế, tinh tế đã đưa phiên bản làm lại vào hiện đại.
Đối với những người không quen thuộc, Crash Team Racing ban đầu được ra mắt cho PlayStation 1 vào năm 1999. Tiêu đề được phát triển bởi Naughty Dog sau thành công của trò chơi Crash Bandicoot. Crash Team Racing bao gồm tất cả các anh hùng và nhân vật phản diện nổi tiếng nhất của Crash Bandicoot và tưởng tượng điều gì sẽ xảy ra nếu họ cố gắng giải quyết sự khác biệt của mình thông qua môn thể thao đua xe ô tô. Mặc dù được đi trước bởi Mario Kart và Diddy Kong Racing, tựa game gốc vẫn thu hút được một lượng người hâm mộ khá, và được ngưỡng mộ vì cách nó đúng với các quy ước của nhượng quyền thương mại Crash Bandicoot.
Tuy nhiên, đã lâu rồi kể từ năm 1999, và sau 20 năm kể từ khi phát hành ban đầu, Crash Team Racing Nitro-Fueled vẫn kiên quyết rằng nó sẽ luôn đúng với nguồn gốc của nó. Chỉ số lớn nhất? Mặc dù có nội dung trực tuyến và các kế hoạch DLC cho tương lai, tất cả Nitro-Fueled đều không có microtransaction. Trong một bài thuyết trình và thực hành trong E3 2019, một thành viên của nhóm Nitro-Fueled tuyên bố rằng toàn bộ trò chơi sẽ tránh các giao dịch vi mô, thay vào đó cung cấp nội dung mới miễn phí trong vòng đời của trò chơi. Nội dung trả phí duy nhất khi ra mắt sẽ là sự khác biệt giữa phiên bản trò chơi thông thường và người sưu tầm, phần sau sẽ cung cấp các mặt hàng mỹ phẩm và khả năng chơi nhân vật trước khi người chơi thường có quyền truy cập vào chúng.
Sự hiện đại hóa khác của tiêu đề là ở diện mạo của nó, nó đã nhận được một cuộc đại tu quyết liệt từ những gì người hâm mộ có thể nhớ từ chuyến đi chơi trước đó. Crash Team Racing Nitro Fueled là một trải nghiệm suôn sẻ về vấn đề đó, với việc chuyển đổi giữa các bản đồ cũ thành các phiên bản quyến rũ hơn của họ không có trục trặc hoặc thiếu sót. Tái tạo là tại chỗ hoặc cải thiện, và trong cả hai kết quả, họ mong muốn. Gameplay cũng tốt không kém, với cốt lõi của trò chơi vẫn như cũ và phát triển mạnh cho quyết định đó mặc dù thực tế là các yếu tố gameplay cốt lõi của nó đã có hai thập kỷ. Crash Team Racing Nitro Fueled cũng khó hơn so với tay đua trung bình, điều gì đó khiến nó trở nên hấp dẫn hơn đối với những người muốn chơi tựa game trực tuyến khi có chức năng đó.
Cuối cùng, Crash Team Racing Nitro Fueled cũng sẽ có chế độ Grand Prix mới. Chế độ này sẽ hoạt động như một phương thức để studio phát hành DLC mới, thêm một bản nhạc mới vào trò chơi với mỗi bản phát hành. Ca khúc đó sẽ đi kèm với nhiều thử thách lần lượt thưởng cho người chơi bằng nội dung bổ sung thậm chí nhiều hơn, chẳng hạn như các tay đua mới. Đây là một cách hay để kéo dài tuổi thọ của trò chơi trong một khoảng thời gian đáng kể và nó sẽ mang đến cho người chơi một điều gì đó để mong chờ giống như cách người hâm mộ của Fortnite chờ đợi một mùa thử thách mới. Nó đã được gợi ý mạnh mẽ trong khi thực hành rằng nội dung trong tương lai cũng sẽ thưởng cho người chơi khả năng đua như Spyro từ nhượng quyền Spyro the Dragon.
Nhìn chung, Crash Team Racing Nitro Fueled để lại ấn tượng mạnh mẽ không dễ bị thay thế bởi danh hiệu đua xe trung bình. Mặc dù nó có thể không tỏa sáng với cường độ khá đồng bào nổi tiếng hơn, nhưng đây cũng là một trò chơi mạnh mẽ. Quyết định tránh giao dịch vi mô đặc biệt được hoan nghênh và có thể giúp ích rất nhiều cho người hâm mộ và khuyến khích họ thử Crash Team Racing Nitro Fueled khi phát hành vào ngày 21 tháng 6 năm 2019.
